現在算叫做通關，回來不用隔離三晚，相信大家都已經蠢蠢欲動，準備計劃外遊。
搶了機票沒有？
但是航運業的元氣，並不能在一時三刻恢復，在供遠過於求的情況下，機票的價錢亦較疫情前貴不知幾多，慶幸還有一些哩數，又給我兌換到，兩年多的不飛生活，可望在今年第四季終結。
從前一年飛幾次，只要有三日連假就快閃鄰近地區，時間分秒必爭，下班直接拖住行李出機場，回港直接到公司上班，絲毫不差，起碼未曾過因航班延誤而遲到。
有好幾次因為貪平機票，乘搭深夜出發的航班，俗稱紅眼Flight，你話坐夜機去歐洲／澳洲，路途遙遠，戴住滅噪耳機加眼罩，通常都瞓到七個小時的話，問題不大。
紅眼Flight的定義，是少於8小時，小睡片刻，電都未叉夠就要起身落機，大清早到埗，應該要找個地方再瞓過，或帶著疲憊不堪的身軀繼續行程？
數年前去東京，撞正香港航空有平機票，千幾銀來回，凌晨兩點幾出發，當地時間早上七點幾著陸，首先要做就是到下榻的旅館放低行李，洗臉擦牙，然後開始行程。
睡眼惺忪的狀態，還遇上滂沱大雨，人在築地吃海膽丼，差點瞓著。
有一年去新加坡參加威士忌活動，貪便宜乘搭酷航，來回機票不用八百，超早機去，超夜機返，抵港時黎明漸到，記得當日下午還要去大會堂看電影，晚上要去Clockenflap，一落機即刻回家沖涼瞓覺，數小時後又一條好漢。
上次曼谷三日兩夜，來回機票價錢不用一千，都是香港航空，回程時間是凌晨四時。
臨出機場之前，在火車夜市作最後衝刺，滿頭大汗等上機的滋味並不好受，回港第一件事，先在機場的沖涼房由頭淋到落腳，換埋乾淨衫，只有背囊跟身，過關之後即刻行去坐巴士，回家瞓數小時才上班。
計埋數年前歐遊，連Stopover的時間，也用來看演場會，機關算到盡，一切在我掌握之內。
好聽一點，就是時間管理得好；難聽一點，就是好chur。
似乎在未來的日子，要改一改以往的習慣，畢竟都一把年紀。
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