上年年尾曾經到訪過銅鑼灣的意大利餐廳，主打Piedmont料理的「Castellana」，對其Carbonara的精緻印象猶深，驚覺這道出自煤礦工人的料理，也可以有無限的可能性。
如今它已搬往中環雪廠街，分開兩層，飯廳與開放式廚房前的Chef Table，餐廳的牆上掛了一些充滿藝術風的壁畫，與及古老的意大利地圖，與銅鑼灣店相比，感覺更感時尚。
對於球迷來說，想起Piedmont就想起勁旅祖雲達斯，對於美食家來說，當然是松露與及Barolo出產的葡萄酒，到訪當日，仍未到松露當造的季節，然而品嚐的七道菜，也不失興致。
每次到曼谷，都會到Chinatown一趟，上次住在附近，只是吃過煎蠔餅與炒河。
現在地鐵已經延伸至此，非常方便。
以前吃魚翅是到訪的必定儀式，但是今日吃魚翅似乎不合時宜，然而這一帶的街頭小吃，與及咖啡店，依然吸引不少人專程前來。
舊希爾頓酒店（即是現在長江集團大廈的位置）年代，我年紀還小，當然未有機會踏足半步，只是聽過傳媒前輩口述，他與陳百強以前在此歡聚的時光而已。
十多年前去倫敦旅行，經Priceline訂了一晚近Kensington Olympia站的希爾頓酒店住宿，只是港幣＄600，那時英鎊還是14算。
這是唯一一次光顧這個國際酒店集團。
回歸香港之後，座落於旺角邊緣位置，大約是此區比較靜的地帶，所以臨時臨急訂一枱冬至晚飯，完全沒有難度，而且有八折優惠。
就算是疫境依然要排大隊的土瓜灣「楚撚記」，現在已經搬往同區隔離馬坑涌道，這條街出名是黑洞，沒有一間食肆做得長，但每次經過皆見到好多人等位，似乎有機會打破魔咒。
究竟在甚麼時候，可以不用等位，直入就坐低？
在掛八號風球的日子。
上個月頭遲來的颱風，下班後回家途中，見到這裡有開門營業，當然外面空無一人，望入去有大把位。
即刻入去食個晚飯。
經常在新蒲崗出沒的我，竟然沒有留意「蕃茄仔」，早在兩個月前在Mikiki地庫開設分店。
半年前在九龍灣店吃過的雞扒蕃茄麵，它們的濃湯風格偏向西式，與坊間的番茄麵店有所不同，當晚到訪時捧場者眾，網上亦有不少好評，能夠在逆市擴充，合情合理之舉。
上個月初與美女朋友JL晚飯，她得知我將會去曼谷。
「有間Thong Smith食船麵，我鍾意。」JL說。
三年多前的夏天，我到過勝利紀念碑附近的Rua Thong Noodle，連吃九碗。
她介紹這間「Thong Smith」，是當地的連鎖店，總之梗有一間喺左近，當日中午在Siam Center買衫，就到隔離Siam Paragon的分店吃個午餐。
早上在「郭炎松」領教過羊肉大補湯的滋味之後，即刻向下一站進發，地點是同一條街，憑著蟹肉炒飯，受到米芝蓮推介的「Here Hai」。
連續兩頓早餐，真的要人在外地，才能有如此舉動。
聽聞是人龍店，早上十時開始營業，我在十時一刻去到門口，見不到人龍，即刻有位不用等，獨自霸佔二人枱，不設搭枱。
早前我在Facebook專頁，分享在紅磡「勇記」的海南雞飯，有讀者留言，說長沙灣的「雞仔」，其海南雞飯的水準，有過之而無不及。
十二月初的溫度，未算太過低，但在街上見到已經有不少人身穿禦寒衣物，我心想：「係人哋怕凍，定係我唔怕凍？」
無論如何，有些食物是屬於微涼的天氣，例如煲仔飯。
以前行過廟街的那間炭爐名店，總會見到門外連綿不絕的人龍，數年前再訪，吃到我大惑不解。
「咁嘅出品都可以惹嚟咁多人排隊？」
十多年前，曾經在早上時份，光顧當時在上環的「永合成」，方知道原來出色的煲仔飯，不一定要燒炭，用麵包焗爐也得道。
號稱煮足數十年，從未熄過火的曼谷麵店「郭炎松」，與我今次下榻的旅館，只有一個BTS站之遙，出發之前已經紀錄在案。
位於Ekkamai Rd的中間，若在BTS站徒步過去，差不多要20分鐘，你可以選擇站外的電單車的士，當然人包鐵兼沒有頭盔，未必個個都有膽量乘坐，最直接就叫的士／Grab，但我選擇乘坐巴士，旅館外面有23號直達，車費只需＄8泰銖。